![[09127409082]](https://barast.com/wp-content/uploads/2021/01/newlogo.png){kind=small}
استفاده از تکنیکهای مدلسازی برای تحلیل توزیع بار شهری. مطالعه موردی در پامپلونا (اسپانیا) شهر پامپلونا در اسپانیا، در حال حاضر تغییرات متعددی را در زمینه تحرک پایدار مانند عابر پیاده شدن برخی از خیابانها در مرکز شهر و کنترل دسترسی به شهر قدیمی برای وسایل نقلیه موتوری از طریق استفاده از تشخیص خودکار پلاک
تحلیل روندهای توسعه لجستیک حمل و نقل بار با استفاده از مثال استان سیلزی (لهستان) – یک مطالعه موردی پیشبینیهای مربوط به حمل و نقل بار شهری و حمل و نقل بار بینالمللی در اتحادیه اروپا به اتفاق آرا حاکی از آن است که حداقل در سی سال آینده، شاخص اصلی عملکرد و رشد، همانطور
مرور سیستماتیک متون در مورد کاربرد روش تحلیل تصمیمگیری چندمعیاره در ارزیابی طرحهای لجستیک حمل و نقل شهری این مقاله پروتکلی برای انجام یک مرور سیستماتیک متون (SLR) در مورد کاربرد روشهای تحلیل تصمیمگیری چندمعیاره (MCDM) به عنوان ابزاری برای ارزیابی لجستیک حمل و نقل شهری ارائه میدهد. این موضوع تحقیقاتی از علاقه روزافزون بازیگران
تحلیل حمل و نقل شهری بر اساس دادههای GPS این تحقیق با هدف بررسی سهم تکنیکهای بررسی GPS برای توصیف جابجایی کالاهای شهری مربوط به دو فناوری: سختافزار خودرو با استفاده از GPS (دستگاههای ثابت) و ابزارهای تلفن هوشمند با دستگاههای GPS یکپارچه (دستگاههای تلفن همراه) ارائه شده است. ابتدا، مروری بر روشهای جمعآوری دادههای
برنامهریزی اجاره چند دورهای خودرو برای شبکه تجمیع بار شهری این مقاله به بررسی یک مسئله برنامهریزی اجاره چند دورهای خودرو برای مراکز تجمیع بار شهری (UFCC) در شبکه حمل و نقل بار شهری میپردازد که در آن وسایل نقلیه اجارهای کوتاهمدت و بلندمدت با هم اجاره داده میشوند. هدف، تخصیص بهینه دو نوع وسیله
مدیریت حمل و نقل شهری با زمانهای سفر تصادفی وابسته به زمان و کاربرد آن در شبکههای حمل و نقل در مقیاس بزرگ این مقاله به مسئله مسیریابی وسایل نقلیه (VRP) در شبکههای حمل و نقل شهری در مقیاس بزرگ با زمانهای سفر تصادفی وابسته به زمان (STD) میپردازد. زیرمسئله که چگونگی یافتن مسیر بهینه
محاسبه بار در برنامهریزی و طراحی شهری مدرن در طول 20 سال گذشته، شهرهای سراسر جهان برای تطبیق زیرساختهای حمل و نقل خود با اولویتهای مختلف سیاستهای شهری تلاش کردهاند. خیابانها و توسعه زمینها با هدف ایجاد جوامع متراکم و فعال که با روشهای سبز به طور ایمن و کارآمد قابل عبور باشند، مورد بازنگری
MASS-GT: یک مدل تجربی برای شبیهسازی سیاستهای حمل و نقل علیرغم اهمیت حمل و نقل بار شهری برای دسترسی و زیستپذیری شهرها، روشهای سیستماتیک، کمی و تجربی کمی وجود دارد که امکان ارزیابی تأثیر راهحلها یا سیاستهای حمل و نقل بار شهری را فراهم میکند. فقدان ادبیات شفاف در مورد مشخصات کامل و تخمین این
تأثیرات محدودیتهای دسترسی محیطی بر فعالیتهای تحویل بار این مطالعه موقعیت وسایل نقلیه باری را در مناطق کم انتشار گازهای گلخانهای اروپا (LEZ) شناسایی کرده و تأثیر محدودیتهای دسترسی بر شرکتهای حمل و نقل و لجستیک و فعالیتهای لجستیکی آنها را تجزیه و تحلیل کرده است. LEZها مناطق مشخصی از یک شهر یا منطقه شهری
استفاده از انتخاب گسسته برای به دست آوردن دادههای ارزیابی حمل و نقل شهری ارزیابی پیشین راهحلهای حمل و نقل شهری به دلیل دخالت گروههای ذینفع مختلف با دیدگاهها و اهداف متفاوت، یک کار پیچیده است. روشهای چندمعیاره چندعاملی به عنوان پاسخی به این سناریو توسعه یافتهاند، اما تعیین وزنهای مورد نیاز آنها همچنان یک