![[09127409082]](https://barast.com/wp-content/uploads/2021/01/newlogo.png){kind=small}
تحلیل روندهای توسعه لجستیک حمل و نقل بار با استفاده از مثال استان سیلزی (لهستان) – یک مطالعه موردی
پیشبینیهای مربوط به حمل و نقل بار شهری و حمل و نقل بار بینالمللی در اتحادیه اروپا به اتفاق آرا حاکی از آن است که حداقل در سی سال آینده، شاخص اصلی عملکرد و رشد، همانطور که معمولاً به آنها اشاره میشود، زنجیرههای تأمین پویا خواهند بود، جایی که مراکز لجستیکی با پشتیبانی تقریباً بینهایت امکانات فناوریهای الکترونیکی جدید، مهمترین نقش را ایفا خواهند کرد. با توجه به سنت صنعتی و زیرساختهای حمل و نقل توسعهیافته، از جمله عمدتاً متراکمترین شبکه جادههای درجه یک در کشور و ارتباطات جادهای سریع با لهستان مرکزی و همچنین کشورهای همسایه، قلمرو استان سیلزی به یک بازار مهم انبارداری با اهمیت در سراسر لهستان و اروپای مرکزی-شرقی تبدیل شده است. شناسایی روندهای مشاهده شده در توسعه لجستیک حمل و نقل بار در قلمرو مورد نظر، اولین گام برای بهبود وضعیت فعلی است. همچنین زمینهای برای انجام یکی از وظایف تعریفشده در پروژه بینالمللی S-mile که در چارچوب برنامه «لجستیک و زنجیره تأمین پایدار» ERANET Transport III اجرا میشود، فراهم کرد. این مقاله عمدتاً تلاشی برای بررسی نتایج تحلیلهای انجامشده در این حوزه، از جمله موارد مربوط به ویژگی زیرساختهای موجود و توسعه پیشبینیشده زیرساختهای لجستیکی در استان سیلزی به همراه جهتگیریهای توسعه آن که در اسناد استراتژیک در سطح ملی و منطقهای، مانند استراتژی توسعه استان سیلزی، برنامههای توسعه، مفاهیم، پیشبینیها و همچنین پروژههای مربوط به حملونقل و لجستیک حملونقل بار پیشنهاد شده است، میباشد. برخی از نتایج تحلیل دسترسی مراکز لجستیکی که در حال حاضر در استان سیلزی فعالیت میکنند نیز ارائه شده است.
مقدمه
استان سیلزی سالهاست که مهمترین منطقه صنعتی در جنوب لهستان بوده است. این استان از شمال با استان وودزکیه، از جنوب با جمهوری چک و اسلواکی، از غرب با استان اوپولسکیه و از شرق با استانهای مالوپولسکیه و سوینتوکرشیسکیه هممرز است. موقعیت جغرافیایی این استان بهویژه از این جهت مزیت محسوب میشود که در فاصله ۶۰۰ کیلومتری کاتوویتس، شش پایتخت اروپایی، یعنی ورشو، برلین، براتیسلاوا، پراگ، بوداپست و وین، قرار دارند. استان سیلزی چهاردهمین استان بزرگ و دومین استان پرجمعیت کشور است. طبق آمار رسمی منتشر شده در سال ۲۰۱۷ توسط اداره مرکزی آمار لهستان (GUS)، قلمرو آن (که تقریباً ۳.۹٪ از مساحت لهستان را تشکیل میدهد) محل سکونت ۴,۶۳۵,۹۰۰ نفر (یعنی تقریباً ۱۲.۱٪ از کل جمعیت لهستان) است که به بالاترین نسبت تراکم جمعیت در لهستان معادل ۳۷۶ نفر در هر کیلومتر مربع تبدیل میشود (میانگین لهستان ۱۲۲ نفر در هر کیلومتر مربع و میانگین اتحادیه اروپا ۱۱۴ نفر در هر کیلومتر مربع است). چنین تمرکز بالای جمعیت در یک منطقه نسبتاً کوچک، نشاندهنده یک بازار بالقوه عظیم برای کالاهای مصرفی است که به رشد مداوم لجستیک حمل و نقل بار شهری کمک میکند. آنچه که همچنین در توسعه لجستیک حمل و نقل بار شهری تعیینکننده است، این واقعیت است که میتوان نیروی کار با بالاترین کیفیت را در این منطقه یافت، که با دسترسی بسیار خوب به حمل و نقل، زیرساختهای اقتصادی توسعهیافته یا به طور کلی سطح بالایی از توسعه اقتصادی نیز مشخص میشود. بر اساس گزارشهای موسسه اقتصاد بازار گدانسک در سالهای ۲۰۱۵ (Tarkowski و همکاران (۲۰۱۵)) و ۲۰۱۶ (Szultka و همکاران (۲۰۱۶)) و همچنین سایر مقالات تحقیقاتی، مانند Burdzik و همکاران (۲۰۱۳)، Burdzik و Macioszek (۲۰۱۰)، Macioszek و Sierpinski (۲۰۱۷)، Staniek و همکاران (۲۰۱۶)، Macioszek (۲۰۱۶)، Sierpinski و Macioszek (۲۰۰۹)، استان سیلزی از معدود مناطقی در لهستان است که ضریب جذابیت سرمایهگذاری آن از نظر فعالیت صنعتی در بالاترین حد خود قرار دارد. چنین روندی بیش از ده سال است که مشاهده میشود.
شناسایی جهتگیریهای بالقوه برای توسعه لجستیک حمل و نقل بار شهری در منطقه مورد نظر، اولین گام در جهت حمایت از رشد و بهبود وضعیت فعلی امور است. همچنین زمینه را برای انجام یکی از وظایف تعریف شده تحت پروژه بینالمللی S-mile که در چارچوب برنامه “لجستیک و زنجیره تأمین پایدار” ERANET Transport III اجرا میشود، فراهم کرد. این مقاله عمدتاً تلاشی برای بررسی نتایج تحلیلهای انجام شده در این حوزه، از جمله موارد مربوط به ویژگی زیرساختهای لجستیکی موجود و همچنین برنامههای توسعه آن در استان سیلزی به همراه اهداف پیشنهادی در اسناد استراتژیک در سطح ملی و منطقهای، مانند استراتژی توسعه استان سیلزی، برنامههای توسعه، مفاهیم، پیشبینیها و همچنین پروژههای مربوط به حمل و نقل و لجستیک حمل و نقل بار است. این مقاله همچنین نتایج تحلیل دسترسی مراکز لجستیکی که در حال حاضر در استان سیلزی فعالیت میکنند را ارائه میدهد.(منبع)