مقالات

یک چارچوب جمع‌آوری داده‌های حمل و نقل شهری مبتنی بر حسگر یکپارچه: روش‌شناسی و پروژه‌های آزمایشی در سنگاپور این مقاله طراحی و نتایج اولیه یک چارچوب یکپارچه برای جمع‌آوری داده‌های حمل و نقل شهری را که در سایت آزمایشی سنگاپور در حال توسعه است، نشان می‌دهد. این چارچوب مبتنی بر قابلیت‌های حسگر/نقشه‌برداری نسل بعدی است

سنتز تقاضای حمل و نقل بار شهری: مورد تحویل مواد غذایی در آخرین مایل تقاضا برای حمل و نقل بار ناشی از جدایی مکانی فرستنده‌ها و گیرنده‌ها است. تنها پس از توافق این دو طرف بر سر یک رابطه، سایر تصمیمات لجستیک و حمل و نقل اتخاذ می‌شود. بنابراین، روابط بین فرستنده‌ها و گیرنده‌ها از

چگونه دیجیتالی شدن، حمل و نقل جاده‌ای بار را تغییر خواهد داد؟ سناریوهایی که در سوئد آزمایش شده‌اند حمل و نقل جاده‌ای بار یکی از کارکردهای کلیدی جوامع مدرن است. در عین حال، حمل و نقل جاده‌ای بار انتشار گازهای گلخانه‌ای قابل توجهی را به خود اختصاص می‌دهد. دیجیتالی شدن، شامل اتوماسیون، اطلاعات دیجیتالی و

جدیدترین مدل‌های پیش‌بینی بار: درس‌های آموخته‌شده و مسیر پیش رو در این مقاله، مدل‌های پیش‌بینی بار و پیشرفت‌ها و نیازهای فعلی در رابطه با داده‌ها و توسعه مدل را بررسی می‌کنیم. سپس یک مطالعه موردی ارائه می‌دهیم تا پیشنهاد دهیم کدام مدل‌ها باید برای ایالت کالیفرنیا در ایالات متحده توسعه داده شوند. ما چندین جایگزین

اشتراک‌گذاری سفرها قبل از برقی‌سازی ناوگان: راهکاری مقرون‌به‌صرفه برای کاهش اثرات زیست‌محیطی حمل‌ونقل بار شهری در کشورهای در حال توسعه تلاش‌های تحقیقاتی مختلفی برای کاهش اثرات نامطلوب حمل و نقل بار شهری بر محیط زیست شهر انجام می‌شود. جایگزینی وسایل نقلیه باری معمولی با وسایل نقلیه تجاری برقی (ECV) به عنوان مؤثرترین راه حل در

تقاضای صنعت حمل و نقل برای پایانه‌های حمل و نقل شهری مشترک موضوع تأسیسات حمل و نقل شهری مشترک برای اولین بار در دهه 1970 مورد توجه قرار گرفت، زمانی که مشاهده شد، در حالی که جابجایی بار بین شهری به طور فزاینده‌ای کارآمد می‌شود، اما هزینه‌های قابل توجهی در جابجایی بار از طریق کامیون

مدل‌سازی و شبیه‌سازی یک سیستم توزیع بار شهری جدید مبتنی بر گروه‌بندی خودکار ون‌ها و مکان‌های ثابت تقسیم‌شده یک سیستم تحویل بار جدید مبتنی بر ون‌های خودکار ارائه شده است. ون‌ها در بخش بزرگی از مسیرهای تحویل خود، در گروه‌هایی حرکت می‌کنند که اولین وسیله نقلیه آنها راننده دارد و بقیه بدون راننده هستند. هر

دامنه حمل و نقل بار شهری پایدارتر از طریق منابع مشترک، یک مطالعه اکتشافی حمل و نقل بار شهری برای شهرها حیاتی است، اما چالش‌هایی مانند کیفیت هوا، سر و صدا، ایمنی و اثرات بصری را به همراه دارد. نهادهای دولتی و خصوصی با هدف افزایش رفاه شهروندان و پایداری اقتصادی، نیازمند یک سیستم حمل

ارزیابی عملکرد یک سیستم حمل و نقل شهری با استفاده از یک خط چند منظوره شریانی حتی اگر لجستیک شهری به طور گسترده در ادبیات موضوع مورد بررسی قرار گرفته باشد، تأثیرات آن بر دینامیک جریان ترافیک عمدتاً ناشناخته مانده است. هدف این مقاله معرفی یک روش کلی برای پیش‌بینی و ارزیابی تأثیرات لجستیک شهری

سودآوری وسایل نقلیه الکتریکی در حمل و نقل بار شهری وسایل نقلیه الکتریکی به چالش‌هایی که روندهای کلان جهانی بر شرکت‌های حمل و نقل بار در مناطق شهری تحمیل می‌کنند، می‌پردازند: وسایل نقلیه الکتریکی وابستگی به افزایش قیمت سوخت را کاهش می‌دهند و از طریق یک تصویر پایدار و امتیازات نظارتی حاصل از عملیات بدون