مقالات

ادغام نفوذ در بازار و فناوری‌های هزینه (IMPACT): مشوق‌های خرید برای پذیرش کامیون‌های برقی پیل سوختی در کالیفرنیا در ایالات متحده، دولت‌های فدرال و محلی، مشوق‌های مالی مختلفی را برای ترویج پذیرش خودروهای بدون آلایندگی (ZEV) در بخش‌های حمل و نقل خود وضع کرده‌اند. با این حال، هنوز مشخص نیست که آیا این مشوق‌های خرید

آینده حمل و نقل جاده‌ای بار و فناوری‌های جایگزین: مطالعه موردی برای ایتالیا بخش کامیون یک چهارم از انتشار گازهای گلخانه‌ای در ایتالیا را تولید می‌کند. بنابراین، برای دستیابی به تعهدات ملی به صفر خالص در اواسط قرن، کاهش فوری انتشار گازهای گلخانه‌ای ضروری است. در این کار، روشی بر اساس مدلی برای تخمین گذارهای

مدل‌سازی اندازه محموله و انتخاب وسیله نقلیه برای حمل و نقل جاده‌ای بار: یک دیدگاه جغرافیایی اندازه محموله و انتخاب روش حمل بار قبلاً در بسیاری از مطالعات مدل‌سازی شده است. مطالعات متعددی در سطح حمل و نقل جاده‌ای این موضوع نیز وجود دارد. این مطالعه، اندازه محموله و انتخاب وسیله نقلیه حمل بار جاده‌ای

به سوی برقی‌سازی حمل و نقل بار: یک مدل طراحی شبکه برای ارزیابی پذیرش بزرگراه‌های الکترونیکی توسعه نوآوری‌های تکنولوژیکی جدید برای وسایل نقلیه سازگار با محیط زیست همراه با استفاده از منابع انرژی تجدیدپذیر برای کاهش اثرات زیست‌محیطی حمل و نقل بار ضروری است. در این زمینه، این مقاله به بررسی فرصت‌های پیاده‌سازی سیستم بزرگراه

تأثیر آلودگی هوای مرتبط با حمل و نقل بار بر سلامت گروه‌های آسیب‌پذیر جامعه هر ساله بیش از ۳۶۴۲۰۰ نفر در اروپا به دلیل اثرات آلودگی هوا، که بخش حمل و نقل نقش مهمی در آن ایفا می‌کند، دچار مرگ زودرس می‌شوند. در بروکسل، حمل و نقل بار روزانه ۶۱۶۰۴ یورو هزینه سلامت ناشی از

شکستن سلطه کامیون‌ها در زنجیره‌های تأمین: ادغام پیشگیرانه بار و حمل و نقل تفکیکی وجهی نگرانی‌های زیست‌محیطی و کمبود رانندگان کامیون، تغییر الگو در زنجیره‌های تأمین تحت سلطه کامیون‌ها را ایجاد می‌کند. برای کاهش فشار بر حمل و نقل کامیونی، می‌توان بار را با شرکت‌های دیگر ادغام کرد. ادغام بار می‌تواند توسط ارائه‌دهندگان خدمات لجستیک

چشم‌انداز استفاده از وسایل نقلیه حمل و نقل باری با سوخت الکتریکی و جایگزین در بین شرکت‌های حمل و نقل جاده‌ای در فنلاند افزایش علاقه به وسایل نقلیه برقی و سایر وسایل نقلیه با سوخت جایگزین در صنعت حمل و نقل بار، به دلیل اهداف انتشار گازهای گلخانه‌ای و پیشرفت‌های تکنولوژیکی است. هدف از این

روشی جدید برای ارزیابی هماهنگی حمل و نقل بار و اقتصاد برای توسعه پایدار الگوهای کسب‌وکار و فناوری اطلاعات عصر جدید که اهداف حال و آینده را برای برآورده کردن نیازهای اساسی خود حفظ می‌کنند، ضمن محافظت از طبیعت و تنوع فرآیندهای طبیعی اکوسیستم‌ها، منجر به توسعه پایدار می‌شوند. برای درک توسعه پایدار، ابتدا باید

تحقیق در مورد اثرات جانبی مثبت منتخب از حمل و نقل جاده‌ای بار در اسلواکی و اتحادیه اروپا این مقاله پژوهشی به شناسایی اثرات جانبی مثبت در حمل و نقل جاده‌ای بار و ارتباط آنها با رشد اقتصادی می‌پردازد. داده‌های پردازش شده در مورد شاخص‌های اقتصادی جمهوری اسلواکی، مناطق مختلف آن و شاخص‌های اقتصادی اتحادیه

بررسی همبستگی‌های مصرف انرژی حمل و نقل جاده‌ای شخصی و باری: مطالعه موردی انگلستان در بیشتر کشورهای جهان، بخش حمل و نقل مسئول بخش بزرگی از مصرف انرژی است که انتشار گازهای گلخانه‌ای آن اثرات نامطلوبی بر محیط زیست و سلامت انسان دارد. بنابراین، درک عوامل تعیین‌کننده مصرف انرژی حمل و نقل جاده‌ای در تلاش