![[09127409082]](https://barast.com/wp-content/uploads/2021/01/newlogo.png){kind=small}
تحلیل چند معیاره برای تصمیمگیری در مورد حمل و نقل بار با فرآیند تحلیل سلسله مراتبی فازی: دیدگاه مدیریت ارشد برای بحرین
این مطالعه، فرآیند انتخاب روش حمل و نقل چندمعیاره حمل و نقل بار در پادشاهی بحرین را از دیدگاه تصمیمگیرندگان ارشد روشن میکند. یک نظرسنجی مصاحبهای مبتنی بر پرسشنامه برای تعیین عوامل مؤثر بر این انتخاب انجام شد. پاسخها با استفاده از روش FAHP تجزیه و تحلیل شدند که منجر به فهرستی اولویتبندی شده از عوامل مؤثر بر انتخاب روش حمل و نقل بار و انتخاب روش ترجیحی برای مسیرهای مختلف آینده شد. نتایج نشان داد که معیارهای انتخاب روش را میتوان به ترتیب اهمیت کاهشی به شرح زیر رتبهبندی کرد: ایمنی، انتشار CO2، هزینه، قابلیت اطمینان، سرعت، انعطافپذیری و ظرفیت. روش ریلی برای 2 مورد از 3 مسیر پیشنهادی، روش ترجیحی است، در حالی که مسیر اختصاصی کامیون به دلیل فاصله کوتاه و ماهیت کالاهایی که در این کریدور جابجا میشوند، راحتترین انتخاب است. برخی از نتایج این مطالعه نشان میدهد که تصمیمگیرندگان ارشد میتوانند در معیارهای انتخاب روش تا حدودی متفاوت باشند و از نظر شرایط مسیر در این زمینه خاصتر باشند. این تحقیق بینشهای معناداری در مورد فرآیند انتخاب روش حمل و نقل، که بر اساس مسیرهای مختلف طبقهبندی میشود، ارائه میدهد و همچنین ورودیهای ارزشمندی را برای برنامهریزان و تصمیمگیرندگان حمل و نقل فراهم میکند. این تحقیق، دیدگاه منحصر به فردی را در مورد فرآیند تصمیمگیری از دیدگاه مدیریت ارشد ارائه میدهد که با درک عمومی مربوط به انتخاب روش متفاوت است. نتایج این مطالعه میتواند برای تدوین سیاستهایی برای جذب بیشتر بازرگانان و در نتیجه افزایش فعالیتهای اقتصادی در کشور مورد استفاده قرار گیرد.
مقدمه
حمل و نقل بار و دسترسی مؤثر به کالاها و خدمات از اولویتهای اصلی برای تضمین توسعه اقتصادی موفق (اولزفسکی و همکاران، ۲۰۰۳، آلیسس و همکاران، ۲۰۱۴) و تأثیرات اجتماعی مرتبط، مانند ساخت زیرساختها و آلودگی محیط زیست (رودریگو، ۲۰۲۰) هستند. این مقاله به انتخاب بهترین روش حمل و نقل جایگزین برای مسیرهای اصلی حمل و نقل بار با توجه به مهمترین الزامات این سفرها میپردازد. در این راستا، مشخص شد که اکثر مطالعات و سیاستهای مربوط به جابجایی مسافر در مقایسه با حمل و نقل کالا به دلایل مختلف، از جمله پیچیدگی درونی زنجیره حمل و نقل بار، محدودیت دادههای موجود و طیف گسترده ذینفعانی که مسئول جابجایی بار هستند، رایجتر هستند (اولزفسکی و همکاران، ۲۰۰۳، بهرندز و همکاران، ۲۰۰۸، طائفی و همکاران، ۲۰۱۶).
برای انتخاب بهترین روش حمل و نقل بار، بسته به ورودیها و شرایط مختلف، معیارهای مختلفی بر این تصمیم تأثیر میگذارند. این تصمیم به هزینه روشهای حمل و نقل (آرنسیبیا و همکاران، ۲۰۱۵؛ کنستانتینوس و همکاران، ۲۰۲۰؛ ریس، ۲۰۱۴)، مسافت سفر، نوع کالا، اندازه و وزن محموله بستگی دارد. علاوه بر این، کیفیت خدمات حمل و نقل و لجستیک یک عامل مهم است، همچنین ظرفیت (راهنمای عملیاتی لجستیک، ۲۰۱۵) و وضعیت زیرساختهای موجود و قانون تنظیم این خدمات در کشور (وزارت حمل و نقل ایالات متحده، ۲۰۱۵). علاوه بر این، سرعت (وزارت حمل و نقل ایالات متحده، ۲۰۱۵)، قابلیت اطمینان (کنستانتینوس و همکاران، ۲۰۲۰) و انعطافپذیری (آرنسیبیا و همکاران، ۲۰۱۵) عوامل اصلی هستند، به خصوص زمانی که زمان یکی از محدودیتها باشد، اگرچه نیاز مشتری باید در نظر گرفته شود (کنستانتینوس و همکاران، ۲۰۲۰). همچنین، زمان حمل و نقل، زمان تحویل مورد نیاز، تعداد نقاط انتقال (راهنمای عملیاتی لجستیک، ۲۰۱۵)، فراوانی خدمات و احتمال خسارت از جمله عواملی هستند که بر انتخاب روش حمل و نقل تأثیر میگذارند. هزینه عملیات وسیله نقلیه و میزان تصادفات نیز ممکن است در هنگام انتخاب روش حمل و نقل بر تصمیم تأثیر بگذارند (وزارت حمل و نقل ایالات متحده، ۲۰۱۵). علاوه بر این، نظارت بر عملیات و تأثیر آن بر محیط زیست ممکن است در انتخاب روش مناسبتر برای حمل و نقل بار تأثیر بگذارد (Konstantinus et al., 2020). با توسعه فناوری، ردیابی مسیر به یک سرویس مهم برای تأمینکننده و مشتری برای پیگیری حرکت محموله تبدیل شد (Arencibia et al., 2015).
برخی از عوامل ذکر شده در بالا به مرور زمان محبوبیت بیشتری پیدا کردهاند. یکی از این جنبهها، پایداری زیستمحیطی است. باسک و راجاهونکا (۲۰۱۷) با ارائه مروری کامل بر ادبیات منتشر شده در این زمینه برای کشورهای اروپایی، بر این جنبه تأکید کردهاند. آنها همچنین تأثیرات چنین رویکردی را بر سیاستهای دولتی از طریق ترویج حمل و نقل چندوجهی برجسته کردهاند. یکی دیگر از پدیدههای اخیر که بر همه جنبههای حمل و نقل تأثیر گذاشت، شیوع کووید-۱۹ بود. بررسی ادبیات انجام شده در مورد اثرات این بیماری همهگیر بر انتخاب روش حمل و نقل بار نشان میدهد که تابآوری در برابر فاجعه مهمترین جنبه انتخاب روش حمل و نقل بار بوده است. سایر ویژگیهای مهم مربوط به محدودیتها و سطح شیوع ویروس بود (شاردئو و همکاران، ۲۰۲۲). تحقیق حاضر با استفاده از دادههای جمعآوریشده قبل از شیوع کووید-۱۹ انجام شده است. از این رو، عوامل مربوط به محدودیتهای سفر یا شیوع ویروس در تجزیه و تحلیل لحاظ نشدهاند. علاوه بر این، بحرین از نظر تنوع روشهای موجود برای حمل و نقل بار در مرزهای خود کمبود دارد.
استفاده از سیستمهای منطق فازی توسط محققان و متخصصانی که با مسائل غیرقطعی و غیرگسسته سروکار دارند، بسیار مورد حمایت قرار گرفته است. این مسائل اغلب با فرآیند تصمیمگیری پیچیدهای که ممکن است بر اساس عناصر منحصر به فرد مربوط به نمونهها یا بخشهای مختلف جمعیت متفاوت باشد، مشخص میشوند (Steimann، ۲۰۰۱). یکی دیگر از مزایای مجموعههای فازی، مقیاس اندازهگیری زبانی است که نمایش بهتری از نظرات متخصصان ارائه میدهد و بنابراین نسبت به سایر انواع ماتریسهای سردرگمی مؤثرتر در نظر گرفته میشود (Robinson، ۲۰۰۳).
با این اوصاف، محققان تکنیکهای متعددی را برای ترکیب قدرت تقریب تکنیکهای هوش مصنوعی با قدرت توضیحی تکنیکهای سنتی ارائه دادهاند. FAHP نیز یکی از آن دسته روشهایی است که تلاش میکند مزایای دو تکنیک مختلف، مجموعههای فازی و AHP، را در فرآیند تصمیمگیری ترکیب کند. با این حال، پذیرش FAHP که در ادبیات برای انتخاب روش حمل و نقل بار یافت میشود، نسبتاً کمتر از پذیرش آن برای حمل و نقل مسافر است.
از بررسی متون مشخص شد که مطالعات قبلی بر تعیین دیدگاه مهمترین ذینفعان مرتبط با حمل و نقل بار، که همان مدیران ارشد تصمیمگیرندگان در سازمان هستند، تمرکز نکردهاند. بنابراین، جنبه اصلی این مطالعه تمرکز بر تصمیمگیرندگان ارشد است که انتظار میرود دیدگاههای متمایز خود را در مورد فرآیند تصمیمگیری حمل و نقل بار ارائه دهند. این تصمیمگیرندگان به مهمترین ذینفعان برای پروژهها و سیاستهای مربوط به توسعه زیرساختها تبدیل خواهند شد. تحقیق حاضر حول محور تعیین گزینهها با در نظر گرفتن مهمترین معیارهای بیان شده توسط هشت شرکت بزرگ تجاری واردات و صادرات فعال در بحرین میچرخد. این تحقیق بر مناسبترین شیوه حمل و نقل برای هر یک از سه مسیر اصلی حمل و نقل بار در پادشاهی بحرین که با دروازه اصلی بندر خلیفه بن سلمان مرتبط هستند، تمرکز دارد. اگرچه این تحقیق بر بحرین متمرکز است، اما یافتههای این تحقیق به دلیل ویژگیهای منحصر به فرد بحرین همچنان میتواند مفید تلقی شود. این ویژگیها شامل مساحت کم زمین، عدم دسترسی به سایر شیوههای حمل و نقل بار و موقعیت جغرافیایی کشور است. علاوه بر این، تجزیه و تحلیل تصمیمگیری به طور همزمان انتخاب مسیر و شیوه را در نظر میگیرد، این ترکیب به ندرت در مطالعات قبلی یافت میشود.
ادامه مقاله به شرح زیر ساختار یافته است. بخش 2 مروری مختصر بر ادبیات مربوط به عوامل مهم مرتبط با انتخاب روش حمل و نقل بار ارائه میدهد. بخش 3 شرح مفصلی از روش تحقیق، از جمله روش تجزیه و تحلیل، ارائه میدهد. بخش 4 شامل نتایج این تحقیق است. بخش 5 بحثی در مورد یافتههای این تحقیق و پیامدهای عملی آنها ارائه میدهد. در نهایت، بخش 6 نتیجهگیریهای مهم این مطالعه و توصیههایی برای کارهای آینده را برجسته میکند.(منبع).