![[09127409082]](https://barast.com/wp-content/uploads/2021/01/newlogo.png){kind=small}
شیوه حمل و نقل شهری – ارزیابی نمونههای منتخب
گروه متنوعی از پروژهها و اقدامات حمل و نقل شهری توسط مدیران ارشد مستند شده و درس یا درسهای اصلی حاصل از هر پروژه برجسته شدهاند. این تحقیق از ادبیات، بازدیدهای میدانی، مصاحبهها و تحقیقات مستقل برای تدوین ارائه نمونههای منتخب استفاده کرده است. این مقاله شامل هشت نمونه از شهرداریهایی است که پروژههایی را در مدیریت فضای کنار خیابان، برنامهریزی تأسیسات خارج از خیابان و منطقهبندی اجرا کردهاند. شش نمونه از شهرهای ایالات متحده و دو نمونه از کانادا گرفته شده است. ارزیابی پس از هر نمونه برای برجسته کردن نتایج مثبت و منفی هر یک از آنها انجام میشود، زیرا ممکن است بر کاربرد در جای دیگر تأثیر بگذارند. این مقاله از تحقیقاتی که توسط برنامه تحقیقاتی دانشگاه UMTA حمایت مالی شده و توسط نویسنده در زمان حضور در موسسه پلیتکنیک نیویورک انجام شده است، گرفته شده است.
مقدمه
این مقاله مروری دقیق بر تعدادی از اقدامات منتخب انجام شده توسط شهرداریهای مختلف برای رسیدگی به حمل و نقل بار شهری ارائه میدهد. مستندات مربوط به چندین مورد از این اقدامات شامل سفرهای میدانی و مصاحبهها بود. منابع، به علاوه دانش یا مشارکت شخصی نویسنده، مستندات مربوط به سایر اقدامات را فراهم کرد.
دغدغهی توجیهپذیر برنامهریزان حملونقل شهری یا مهندسان در مورد نیاز به بهینهسازی زیرساختهای حملونقل برای جابجایی مردم، تا به امروز، شکاف بزرگی در مهارتهای حرفهای لازم برای توسعه و ارزیابی موفقیتآمیز پروژههای حملونقل شهری ایجاد کرده است. توانایی استفاده از کار و تجربیات پروژههای مشابه، نه تنها توسعهی پروژههای حملونقل مردم را به طور قابل توجهی تسهیل کرده، بلکه دانش اقدامات عملی را نیز برای افراد غیرمتخصص فراهم کرده است. هدف این مقاله، شروع ساخت یک تلاش برای به اشتراک گذاشتن شیوهها در حملونقل بار است که عمدتاً بر نیازهای معمولتر شهرداریها متمرکز است.
مشکلات حمل و نقل بار در اکثریت قریب به اتفاق شهرها، ابتدا از تراکم بالای فعالیتهای جمعآوری و تحویل کالا که در چند مکان مشکلساز، معمولاً در منطقه تجاری مرکزی، متمرکز شدهاند، ناشی میشود. برخی از این مشکلات را میتوان با استفاده از اقدامات “سریع” برطرف کرد؛ برخی دیگر ممکن است نیاز به توسعه پروژه میانمدت داشته باشند؛ و برخی دیگر را فقط میتوان در برنامهریزی جامع بلندمدت بررسی کرد.
تلاش تحقیقاتی (!) که این مقاله از آن گرفته شده است، بر حرکت وسایل نقلیه حمل و نقل شهری متمرکز بوده و حرکتهای شهری از طریق راهآهن، خط لوله یا هلیکوپتر را در نظر نگرفته است. این مقاله شامل بخشهایی است که به پروژهها و شیوههای موجود در مدیریت فضای کنار خیابان، امکانات حمل و نقل خارج از خیابان و منطقهبندی برای نیازهای خارج از خیابان میپردازد. این شیوهها از شهرهای ایالات متحده و کانادا گرفته شدهاند. بخش اول هر بخش به شرح پروژهها میپردازد و بقیه هر بخش به ارزیابی هر پروژه و بررسی مناسبترین شرایط برای کاربرد میپردازد.(منبع)