تحلیل تورهای حمل بار در یک منطقه شهری شلوغ با استفاده از داده‌های تفکیکی: ویژگی‌ها و چالش‌های جمع‌آوری داده‌ها

مسائل مربوط به محرمانگی معمولاً مانعی غیرقابل عبور است که مانع از جمع‌آوری داده‌های دقیق و کامل حمل بار می‌شود. با این حال، هنگامی که داده‌های دقیق و تفکیکی فعالیت کامیون‌ها در دسترس باشد، تحلیل مسیرهای وسایل نقلیه تجاری و ساختارهای زنجیره سفر می‌تواند اطلاعات مفیدی در مورد تورهای وسایل نقلیه تجاری شهری، الگوهای سفر و سطوح تراکم ارائه دهد. در جایی که داده‌های کامیون‌ها معمولاً تجمیع‌شده و مقطعی هستند، این تحقیق چندین ماه از سوابق دقیق فعالیت کامیون‌ها را در یک منطقه شهری شلوغ تجزیه و تحلیل می‌کند و بنابراین سطحی از بررسی را ارائه می‌دهد که با داده‌های تجمیع‌شده در دسترس نیست. تا آنجا که نویسندگان می‌دانند، هیچ تحقیق منتشر شده‌ای در مورد تحلیل داده‌های تفکیکی کامیون‌ها در مناطق شلوغ وجود ندارد. داده‌ها مربوط به فعالیت روزانه تورهای تحویل بار کمتر از بار کامیون (LTL) در شهر سیدنی است. تجزیه و تحلیل داده‌ها اطلاعات مفیدی در مورد تورهای کامیون‌های شهری و سطوح تراکم ارائه می‌دهد. این مقاله الگوهای مسیر را شناسایی کرده و رابطه آنها را با توزیع طول سفر و تور تجزیه و تحلیل می‌کند. سفر بین حومه‌های صنعتی مختلف، شکل توزیع طول سفر چندوجهی را توضیح می‌دهد. تغییرات در تقاضای روزانه، شکل نرمال توزیع سفر تور را توضیح می‌دهد. داده‌های تور نشان می‌دهد که هیچ رابطه مشخصی بین مسافت تور، درصد سفرهای خالی و درصد مسافت خالی وجود ندارد. داده‌های تراکم نشان می‌دهد که انحراف معیار سرعت سفر معنی‌دار است. علاوه بر این، همبستگی بین زمان سفر مثبت است و باید از آنها به عنوان یک معیار تراکم اضافی برای زنجیره‌های سفر یا تورهای حمل بار شهری استفاده شود. با وجود در دسترس بودن داده‌های کامل تور، تجزیه و تحلیل تراکم تور به دلیل تعداد زیاد مشتریان بازدید شده و پیوندهای طی شده در طول دوره مطالعه، چالش برانگیز بود.

مقدمه

دلیل اصلی درک محدود از جابجایی بار در مناطق شهری، فقدان داده‌های تفکیکی دقیق در مورد جابجایی وسایل نقلیه تجاری است (ریگان و گاریدو، ۲۰۰۱). مسائل مربوط به محرمانگی معمولاً مانعی غیرقابل عبور است که مانع از جمع‌آوری داده‌های دقیق و کامل بار می‌شود. قابل درک است که شرکت‌ها تمایلی به افشای هر نوع اطلاعاتی که ممکن است توسط رقبا استفاده شود یا حقوق مشتریان را در مورد حریم خصوصی، داده‌های اختصاصی یا امنیت نقض کند، ندارند. در نتیجه، داده‌های حمل و نقل شهری مورد نیاز برای مدل‌های تفکیکی که تولید، توزیع یا تخصیص شبکه سفر را پیش‌بینی می‌کنند، کم یا وجود ندارد. برخلاف مورد نظرسنجی‌ها و مدل‌های مسافران شهری، منابع داده‌های حمل و نقل شهری و مدل‌های رفتاری عمدتاً ماهیت تجمیعی دارند.

فقدان منابع داده‌ای دقیق یا کامل در مورد تورهای کامیون شهری یا زنجیره‌های سفر به طرز چشمگیری مشهود است. یک بررسی جامع و اخیر از تلاش‌های مدل‌سازی حمل و نقل شهری در نه کشور صنعتی آمریکا، اروپا، اقیانوسیه و آسیا1، عدم وجود مدل‌های تحلیلی تور کامیون شهری را تأیید می‌کند (Ambrosini and Routhier, 2004). به دلیل محدودیت‌ها و در دسترس بودن داده‌ها، تورهای کامیون تا حد زیادی در رویکردهای سنتی مدل‌سازی حمل و نقل چهار مرحله‌ای که از ادبیات مدل‌سازی مسافر گرفته شده‌اند یا در اکثر مدل‌های حمل و نقل شهری نادیده گرفته می‌شوند. با این حال، تورهای حمل و نقل همانطور که در یک مطالعه اخیر از 13 شهر آمریکایی نشان داده شده است، بسیار مهم هستند. این مطالعه نشان می‌دهد که سهم قابل توجهی از سفرهای باری که به کیلومترهای طی شده توسط وسایل نقلیه تجاری (VKT) کمک می‌کنند، از مراکز توزیع (DC) یا انبارها سرچشمه می‌گیرند (Outwater et al., 2005). سفرهایی که از مراکز توزیع یا انبارها سرچشمه می‌گیرند، تورها یا زنجیره‌های سفری هستند که معمولاً شامل بیش از 2 توقف می‌شوند.

همانطور که در این مقاله تحقیقاتی نشان داده شده است، هنگامی که داده‌های تفکیک‌شده و دقیقی از فعالیت کامیون‌ها در دسترس باشد، تجزیه و تحلیل آن می‌تواند اطلاعات مفید زیادی را برای برنامه‌ریزان حمل و نقل فراهم کند. نویسندگان به برگه‌های دقیق تردد کامیون‌ها که فعالیت‌های روزانه کامیون‌ها در آنها ثبت شده بود، دسترسی داشتند. دستاوردهای این تحقیق، بینش‌ها و تجزیه و تحلیل داده‌های جدید مربوط به موارد زیر است: الف) ویژگی‌های تورهای کامیون شهری، ب) سفرهای خالی و مسافت‌های خالی و توزیع طول سفر-تور، و ج) تجزیه و تحلیل تراکم شهری و چالش‌های داده‌ها. این تحقیق به شرح زیر سازماندهی شده است: بخش دوم مروری بر ادبیات تورهای کامیون در مناطق شهری ارائه می‌دهد. بخش سوم منابع داده مورد استفاده در این تحقیق را شرح می‌دهد. بخش چهارم ویژگی‌های تور مانند توزیع طول سفر و تور، سفرهای خالی و مسافت‌های خالی را تجزیه و تحلیل می‌کند. بخش پنجم داده‌های تراکم را مورد بحث قرار می‌دهد. بخش ششم چالش‌های داده‌های ناشی از تراکم را تجزیه و تحلیل می‌کند. بخش هفتم با نتیجه‌گیری به پایان می‌رسد.(منبع).