مقالات

چالش‌های جدید برای مراکز تجمیع شهری: مطالعه موردی در لاهه هدف از این تحقیق، ارائه مشاوره به شهرداری لاهه است تا مشخص شود که آیا، آیا و تحت چه شرایطی، اجرای یک مرکز تجمیع شهری (UCC) امکان‌پذیر و مطلوب است. برای تعیین عواملی که باعث موفقیت یا شکست UCCها در عمل شده‌اند، بررسی ۶ مورد

تأثیر فناوری اطلاعات و ارتباطات بر حمل و نقل جاده‌ای بار این مقاله با بررسی روند اخیر به سمت تجارت الکترونیک و کامپیوتری شدن در صنعت حمل و نقل جاده‌ای، چارچوبی برای تحلیل تأثیر فناوری اطلاعات و ارتباطات بر حمل و نقل جاده‌ای بار از نظر تجارت، لجستیک و مدیریت ناوگان ایجاد می‌کند و مکانیسم‌های

یک متامدل برای حمل و نقل مسافر و بار در اروپا بر اساس نتایج پنج مدل ملی تفکیکی برای حمل و نقل مسافر، چهار مدل ملی برای حمل و نقل بار و دو مدل حمل و نقل اروپایی، یک متامدل سریع و تقریبی برای حمل و نقل مسافر و بار در اروپا توسعه داده شده

طراحی شهرک حمل و نقل با استفاده از روش چند معیاره PROMETHEE توسعه یک دهکده حمل بار در منطقه Thriasio، واقع در نزدیکی آتن، یک پروژه در حال انجام در مراحل اولیه خود است. در مقاله حاضر، سه طرح جایگزین برای چیدمان دهکده حمل بار با استفاده از تحلیل چندمعیاره و به طور خاص با

داده‌های حمل بار از دستگاه‌های سیستم حمل و نقل هوشمند با افزایش ازدحام، سازمان‌های حمل و نقل به دنبال داده‌های زمان سفر منطقه‌ای هستند تا دقیقاً مشخص کنند که ازدحام چه زمانی، چگونه و کجا بر تحرک بار تأثیر می‌گذارد. همزمان، تعدادی از سیستم‌های حمل و نقل هوشمند منطقه‌ای (ITS) در حال ترکیب فناوری‌های مختلف

ارزیابی مبتنی بر ذینفعان از مناسب‌ترین و پایدارترین ناوگان تحویل برای سیاست‌های تجمیع بار در منطقه درون‌شهری باربرها، گیرندگان و شهروندان در منطقه درون‌شهری بیشترین آسیب را از مسائلی که بر تحویل در آخرین مایل تأثیر می‌گذارند، به دلیل تشدید ترافیک، محدودیت پارکینگ و وسایل نقلیه تحویل ناپایدار، متحمل می‌شوند. سیاست‌های تجمیع بار، یک راه‌حل

دستیابی به حمل و نقل پایدار شهری در دوران پس از اوج نفت اوج نفت اصطلاحی است که برای توصیف نقطه‌ای که تولید جهانی نفت به اوج خود می‌رسد و پس از آن شروع به کاهش می‌کند، به کار می‌رود. با توجه به اینکه حمل و نقل بخش قابل توجهی از انرژی جهانی را مصرف

ارزیابی اثرات زیست‌محیطی خرید آنلاین: رویکردی رفتاری و حمل‌ونقل با ظهور اینترنت، حوزه‌ها و بخش‌های تجاری مختلفی شاهد تحول بوده‌اند. در دهه گذشته، به‌ویژه بخش خرده‌فروشی شاهد رشد عظیم تجارت الکترونیک بوده است. این امر همچنین تجربیات خرید ما را به‌طور قابل‌توجهی تغییر داده و بر طیف وسیعی از تصمیمات، از جمله مکان، نحوه و

همکاری افقی در بخش حمل و نقل بار: موانع و چارچوب‌های تصمیم‌گیری در بخش حمل و نقل بار، شرکت‌های رقیب از طریق ایجاد شبکه‌های حمل و نقل مشارکتی (CTN) به صورت افقی همکاری می‌کنند. اجرای مؤثر CTNها، اهداف زیست‌محیطی و اجتماعی-اقتصادی توسعه پایدار در بخش حمل و نقل بار را ارتقا خواهد داد. مزایای CTNها

مدل‌های انتخاب‌های سازمانی و آژانسی برای انتخاب‌های سفر مرتبط با مسافر و بار: مفاهیم فعالیت متقابل و تأثیر مطالعه رفتار مسافر، عمدتاً هر عامل را در یک شبکه تصمیم‌گیری به عنوان یک تصمیم‌گیرنده مستقل در نظر گرفته است که معمولاً (و به صورت برون‌زا) به ویژگی‌های اجتماعی-اقتصادی و جمعیتی سایر عوامل و در بهترین حالت