ولوو

لوو ، شرکتی سوئدی و سازنده خودروهای سنگین و قطعات مربوط به آن می باشد.از تولیدات ولوو می توان به خودروی سواری ، تریلی، کامیون، اتوبوس، تجهیزات ترابری و سازه‌ای، سامانه های پیش رانش دریایی و صنعتی، تجهیزات هوا فضا و ارائه خدمات مالی اشاره کرد.شرکت ولوو در سال ۱۹۲۴ به عنوان زیر مجموعه شرکت اس‌کا اف و با مشارکت مدیر امور مالی کمپانی اس‌کا اف، اسار گابریلسن و مهندس ارشد این شرکت به نام گوستاو لارسون راه اندازی شد.هدف از تأسیس این شرکت، ساخت خودرو هایی مقاوم در برابر سرمای هوای سوئد بود. به طوری که برای جاده های یخ زده و ناهموار این کشور مناسب باشند.

اسار گابریلسن (تولد ۱۳ اوت ۱۸۹۱ – درگذشت ۲۸ مه ۱۹۶۲)کارآفرین، صنعتگر و مدیر ارشد اجرایی سوئدی بود.او در سال ۱۹۲۴ شرکت ولوو را تاسیس کرد.اولاف پرسون کارآفرین، بازرگان و مدیر ارشد اجرایی سوئدی می باشد. او نیز در حال حاضر در سمت مدیر عامل اجرایی شرکت ولوو فعالیت می‌کند.

شرکت ولوو در سال ۱۹۲۷ به عنوان شرکت خودروسازی، در شهر گوتنبورگ سوئد آغاز به کار کرد و در ابتدا از شاخه های شرکت بلبرینگ سازی اس کا اف بود.در سال ۱۹۳۵ با ورود به بازار بورس اوراق بهادار سوئد، شرکت اس کا اف سهام خود را به شرکت ولوو واگذار کرد.اولین کامیون سری ۱ ولوو، در ژانویه ۱۹۲۸ ارائه شد که موفقیت بسیار سریعی در فروش داشت و  کشورهای دیگر نیز علاقمند به خرید این کامیون شدند. صادرات کامیون به اروپا در دهه ۱۹۳۰ آغاز شد.

هدف اصلی بنیانگذاران شرکت این بود، ایمنی باید همیشه اصل اساسی در کار طراحی باشد. تمرکز روی ایمنی، مقاومت و کیفیت بخشی از توسعه شرکت از ابتدا بود. اولین اتوبوس بی وان نام داشت که در سال ۱۹۳۴ معرفی شد.این مجموعه با شروعی ساده از شرکت صنعتی و بومی به گروهی جهانی تبدیل شد و به یکی از بزرگترین سازندگان کامیون های سنگین، اتوبوس، تجهیزات ساختمانی، موتورهای دریایی و اجزای موتور هواپیما و هوافضا تبدیل شد و ریشه های شرکت به فرانسه و آمریکا ورود نمود.

 

در طول سال های ۲۰۰۶ و ۲۰۰۷ کمپانی ولوو؛ امتیاز ساخت کامیون ژاپنی یو-دی را بدست آورد.این شرکت از زیر مجموعه های شرکت آمریکایی اینگرسول رند، در زمینه ماشین آلات جاده ای بود و نیز بیشتر سهام شرکت لینگونگ، از بزرگترین سازندگان لودر در چین، را در دست داشت.کمپانی ولوو در می ۲۰۰۸، موافقت نامه ای جهت تولید اتوبوس و کامیون با شرکت هندی موتورهای ایچر امضا نمود.

اولین ورود ولوو به ایران در سال ۱۹۳۴بود، و طبق مستندات برای اولین بار ۳ کامیون ساخته و به ایران تحویل داده شد.اولین شریک ولوو در ایران شرکت رنا (اکنون خدمات پس از فروش محصولات سایپا دیزل را بر عهده دارد) بود. این شرکت در زمینه مونتاژ سری ان آغاز به کار نمود. بعدها شرکت ولوو مقداری از سهام گروه زامیاد را خریداری و تولید محصول را از این طریق پیگیری نمود. و در۱۹۸۴ تولید سری معروف اف را با ایران کاوه آغاز نمود و اکنون مدل های متنوعی مانند اف ام / اف اچ را به ایران عرضه می کند.

ولوو در سری اف دارای ضعف های زیادی بود و تنها مزیت آن، موتور پرقدرتش بود و کامیون هیچ امتیاز دیگری نداشت.اما ارائه سری اف اچ، نشان داد طراحی ها به خواسته مشتریان تمرکز دارد.محصولی که از نظر ارگونومیک از بهترین های بازار ایران می باشد.شرکت ولوو اکنون بخش کامیون سازی ماک و رنو را تحت نظر خود دارد و تمرکز خود را برای ارائه مدل های کم مصرف مطابق با استانداردهای یورو ۴ و ۵ صرف می نماید.

هم اکنون، در ایران مدل قدیمی اف اچ ۱۲ با موتور های حداکثر ۴۶۰ اسب بخار و استاندارد یورو ۳ تولید می شوند و نیز نمونه ۶۱۰ اسبی اف اچ ۱۶ و سری ای دی آر با موتور های ۴۲۰ اسبی تولید می شوند.( سری ای دی آر  مجهز به سامانه ضد جرقه ولوو بوده و برای حمل مواد نفتی و خطرناک استفاده میشود.)

ولوو از معدود سازندگانی است که به مشتریان ایرانی نهایت احترام را گذاشته و در وبسایت رسمی شرکت، بخش فارسی را راه اندازی کرده است.نماینده انحصاری ولوو پنتا، ولوو کانستراکشن و کیپور در ایران شرکت پارسیان پیشرو صنعت می باشد که انواع دیزل ژنراتور، ماشین راه سازی، لودر، بیل مکانیکی، لیفتراک، موتور پمپ را نیز ارائه می کنند.

در نوشتن این مقاله از سایت شرکت ایمن ران استفاده شده است.همچنین پیشنهاد می شود از مقاله مشابهی که در مورد اسکانیا نوشته شده است استفاده نمایید.

 

 

مطالب مرتبط:

ایمنی در کامیون های باربری ولوو