![[09127409082]](https://barast.com/wp-content/uploads/2021/01/newlogo.png){kind=small}
حمل و نقل در تهران و شهرهای بزرگ همیشه نقش کلیدی در زندگی مردم داشته اند. یکی از اجزای تشکیل دهنده هر شهر بخش حمل و نقل آن است. حمل و نقل در تهران از بخش های مختلفی تشکیل شده است. مهمترین بخش حمل و نقل در تهران بخش مسافری است که خود از تاکسی، اتوبوس و مترو تشکیل میشود. در سالهای اخیر تاکسی های اینترنتی هم به حمل و نقل تهران افزوده شده است. تهران دارای شبکه بزرگ اتوبان و بزرگراههاست، فرودگاه مهرآباد برای پروازهای داخلی در غرب و فرودگاه بینالمللی امام خمینی در جنوب شهر قرار دارد، راهآهن مرکزی کشور مترو تهران و BRT اتوبوس بی آرتی(bus rapid transit) حمل و نقل درون و برونشهری را تسریع و تسهیل نموده است. تهران بزرگ، شاهراه و مفصل لجستیک و حمل و نقل قلب ایران در نیمه شمالی کشور قرار دارد. یک سر تمام جاده های بین شهری مهم کشور به پایتخت میرسد . جاده خاوران، جاده فیروزکوه ، حرم تا حرم، جاده قدیم قم، اتوبان تهران قم، اتوبان تهران ساوه، اتوبان تهران قزوین، آزادراه تهران شمال(جاده-چالوس) و محور هراز پایتخت را به شمال و شرق و جنوب و غرب ایران وصل میکند.
تاریخچه حمل و نقل در تهران
تاسیس شهرداری (بلدیه) در ایران: در سال ۱۲۹۸ و در زمان صدارت وثوق الدوله نارضایتی مردم از حمل و نقل عمومی افزایش یافت و دولت مصمم شد با ایجاد یک اداره به سازماندهی و نظم بخشیدن به حمل و نقل شهری بپردازد که پس از مدتها بررسی این اداره در شهرداری (بلدیه) پایه گذاری گردید . شهرداری موظف گردید قوانینی ایجاد نماید تا تسهیلات لازم را برای مسافران ایجاد نماید این قوانین شامل میزان کرایه ها ساعت کارکرد رانندگان و آئین نامه انضباطی بود و اولین گام در این راستا ، دریافت پلاک شناسائی خودرو بود . گام بعد در زمان کریم آقا بوذر جمهری بود که خطوط ناوگان دارای ناظمی گردید تا خطوط را کنترل نماید . در سال ۱۳۲۰ تعداد ۱۰۰ دستگاه اتوبوس در شهر تهران کار می کرد که حدود ۹۰ دستگاه بنز بود ۱۰ سال بعد در سال ۱۳۳۰ اتوبوسهای زایس روسی وارد ایران شد که در سال ۱۳۳۱ اجازه فعالیت شرکتهای خصوصی حمل و نقل هم صادر گردید. در مورد تاسیس شرکت واحد اتوبوسرانی: در سال ۱۳۳۱ جهت ساماندهی وضعیت ناوگان اتوبوسرانی ، قانون تاسیس شرکت واحد اتوبوسرانی با سرمایه ای حدود ۳۰۰ میلیون ریال تصویب شد . با توجه به افزایش شدید جمعیت می بایستی تعداد ناوگان اتوبوسرانی افزایش می یافت لذا در سال ۱۳۴۲ به جهت سازماندهی و پاسخ به نیاز مردم کمپانی ایران ناسیونال تشکیل گردید و شروع به مونتاژ قطعات خودروهای وارداتی نمود و سالیانه یکصد دستگاه اتوبوس را تحویل خطوط می داد . در سال ۱۳۴۸ بود که اولین اتوبوس دو طبقه در ایران مونتاژ گردید و مشغول به کار شد و روز به روز با افزایش جمعیت و تقاضای بیشتر حجم کار نیز افزایش می یافت که لازمه آن افزایش نیروی متخصص و فضای مناسب بود . پس از پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی ، خصوصاً شروع جنگ تحمیلی کارکنان حمل و نقل با تلاشی مضاعف و ارائه خدماتی بهتر و تقدیم صدها ، شهید و جانباز به دین مبین اسلام فداکاری و تعهد خود را به انقلاب اسلامی به نمایش گذاشتند . (منبع)
انواع حمل و نقل در تهران
حمل و نقل در تهران دارای انواع مختلفی است که به طور کلی حمل و نقل در تهران به دو قسم حمل و نقل درون شهری و حمل و نقل برون شهری تهران تقسیم میشود. حمل و نقل درون شهری به تمام جابجایی بار و مسافر گفته میشود که در محدوده شهر و از شهر به مناطق حومه انجام میگیرد. ولی حمل و نقل بین شهری به جابجایی مسافر و بار بین شهر تهران و شهرهای هم جوار با دور گفته میشود. حمل و نقل بین شهری معمولاً توسط ترمینالها و پایانه های حمل و نقل صورت میگیرد. در یک تقسیم بندی دیگر حمل و نقل در تهران به دو بخش حمل و نقل مسافر و حمل و نقل بار تقسیم میشود. همانطور که از نام حمل و نقل مسافر مشخص است در این نوع حمل و نقل در تهران مردم و شهروندان با وسایل نقلیه عمومی و یا خصوصی اقدام به جابجایی در شهر میکنند. که از این جمله میتوان به ماشین شخصی، تاکسی اینترنتی، تاکسی، اتوبوس و مترو اشاره کرد. باربری درون شهری تهران بیشتر توسط وانت، نیسان و کامیونت صورت میگیرد.
تاریخچه باربری در تهران
باربری و حمل و نقل بار در تهران بعد از ورود خودرو به ایران آغار شده است. بنا بر چیزی که در سایت اتحادیه باربری تهران (اتحادیه حمل و نقل کالای شهری تهران) نوشته شده است اولین شرکت های حمل نقل بار درون شهری در ده ۱۳۳۰ ایجاده شده است: اتحادیه حمل و نقل کالای شهری تهران در تاریخ چهاردهم خردادماه سال 1335 با شماره ثبت 312 در محل خیابان سپه نزدیک میدان حر تشکیل گردید. هدف از تاسیس این اتحادیه حفظ حقوق و تامین منافع اعضا و تعیین حدود صنفی بشرح مندرج در اساسنامه و جهت سهولت و ساماندهی حمل کالای تجاری، اداری و اثاثیه منزل می باشد. ابتدا کار حمل بار شهری توسط گاری و درشکه ها انجام می پذیرفت و به تدریج و مرور زمان موتورهای سه چرخ ، وانت هایی نظیر شورلت و فولکس، بنز 309 ،508 و امروزه کامیونتهایی نظیر خاور، هیوندای، ایسوزو و …. انجام می گیرد. از اولین باربری های تهران میتوان به کالج بار یا قلهک بار اشاره کرد. در سایت باربری قلهک آمده است که: این موسسه حمل و نقل قلهک بار در سال 1342 شروع به فعالیت کرد که 58 سال به طور مستمر مشغول به خدمات رسانی می باشد . ابتدا با موتور سه چرخه و بعد با فولکس باری – مینی خاور 508 و کامیون مدل 808 و 608 مشغول به فعالیت بوده است و می باشد.
مطالب مرتبط