![[09127409082]](https://barast.com/wp-content/uploads/2021/01/newlogo.png){kind=small}
جاده چیست؟
بنابر تعریف ویکی پدیای فارسی جاده راهی است که دو یا چند شهر کوچک یا روستا را به هم متصل می‌کند.
انواع جاده
جاده ها به دو نوع خاکی و آسفالت تقسیم می‌شوند. به جاده خاکی، شوسه هم گفته میشود.
نام جاده های معروف ایران
جاده ها محلی برای رفت و آمد انسانها هستند. ولی بعضی مواقع جاده ها به یک منطقه مسکونی تبدیل می‌شوند که در این حالت آن جاده اشاره به منطقه در کشور یا شهر تهران دارد. مثلاً جاده مخصوص کرج، جاده ساوه و یا جاده خاوران از مناطق معروف و شناخته شده تهران هستند.
– جاده هراز: این جاده طول آن در حدود 183 کیلومتر است. بین تهران و آمل قرار گرفته و کوتاه ترین مسیر بین این دو شهر می باشد. این جاده یکی مسیرهای اصلی باربری تهران مازندران است و بسیاری از شرکت ها و کارخانجات از طریق این مسیر اقدام به فرستادن بار و کالاهای خود می کنند. در طول مسیر آن حدود 14 تونل قرار دارند و از طرف دیگر گاهی تعداد خودروها در طول مسیر موجب ترافیک و راه بندان می شود (به خصوص در ایام نوروز و یا سایر تعطیلات رسمی)
– جاده فیروزکوه: این جاده، بین تهران و قائمشهر (و از آنجا تا ساری) ادامه دارد و معمولا امنیت بیشتری نسبت به جاده هراز دارد. این جاده دارای طولی در حدود 247 کیلومتر است و یکی از جاده های پر تردد تهران به مازندران است. در کنار جاده هراز، جاده فیروزکوه هم جهت حمل بار به مازندران و جابجایی کالا و یا اسباب و اثاثیه مورد استفاده قرار می گیرد.
– جاده چالوس یا کرج چالوس: از شهرستان کرج شروع شده و به چالوس در مازندران منتهی می شود و یکی از زیباترین جاده های ایران است ولی با این وجود گاهی ترافیک سنگینی در آن اتفاق می افتد. این جاده برای جابجایی مسافر و حمل بار به شهرهایی چالوس، نوشهر و نواحی اطراف آنها مورد استفاده قرار می گیرد. بر خلاف دو جاده دیگر، که مستقیما از انتهای بزرگراه بابایی و یا تهرانپارس (جاده دماوند) مسیرشان شروع می شود، این جاده از کرج شروع می شود و برا یرسیدن به ابتدای این مسیر، گاهی مسئله ترافیک بین تهران و کرج را هم باید در نظر گرفت. (منبع)
تاریخچه جاده ها
از زمانی که انسانها نیاز به غذا را در خود احساس کردند مشغول احرکت دادن بار که شامل مواد غذایی بود شدند. و از آنجایی که پیدا کردن مواد غذایی دشوار بود همواره خود فرد به عنوان مسافر محسوب میشدند. و مواد غذایی که با خودشان به سمت منزل میبردند حمل بار به شمار می امد. اما اولین افرادی که به عنوان اولین ها بوده اند ودر تاریخ مستند برای حمل بار اسمشان امده است رومیانند. رومیان برای ارتباط برقرار کردن بین تمام امپراطوری از راه ها استفاده میکردند . رسیدن سریع نیرو انها ابزار جنگی و یا نفرات جنگی و نیروهای کنترل گر بوده است .
پیشگامان صنعت راه سازی و جاده سازی
پیشگامان این رشته که تمام انسانها به برکت وجود انها حمل ونقل اسان و سریع داشته اند . مک آدامز-متکالف – تلفورد و رابینسون از انگلیس بودهاست.
اهمیت راهها و جاده ها
جاده ها علاوه بر اینکه کار جابجایی در ان انجام میشود یکی از فاکتورهای مهم برای موفقیت است. و باعث تقویت امپراتوری های بزرگ میشده و خرابی راه ها سبب شکست حکومت ها بوده است. و در سالهای بعد نیز علاوه بر جابجا کردن وجود راهها سبب رونق تجارت و موفقیت تاجران میشد. بحدی که کشوری که میزان بیشتری راه ساخته بود برای رساندن محصولات به سایر نقاط راحت تر ست.
هزینه اصلی جاده ها
اما بیاد داشته باشیدعمده هزینه راه سازی مربوط به پاکسازی جنگل ها حفر تونل ها برای حمل بار است. و پر کردن دره ها و خاکریزی و بال اوردن سطح جاده برای مسافران بسیار ضروری است. اما المان اولین کشوری است که این شریان اساسی رادر کل کشور ایجاد کرد. و باربری را به جهت این رگهای حیاتی به اسانی رقم زد . قبل از جنگ جهانی دوم هیتلر مانند رومیان به این نتیجه رسید که حرکت نیرو یک فاکتور مهم است. برای پیروزی در جنگ وجابجایی ویژه که همانا ادوات جنگی بوده و جابجایی نیرو نیازمند ست. همین باعث شد به یکی از افسران خودauto bahns دستور ساخت نزدیک به 2000 مایل یا 32000 کیلومتر جاده کند که بعد ها با درک بهتر از جاده و بحث کیفیت بلژیک نیز به ان پرداخت . فرانسه و ایتالیا و انگلیس همزمان به ساخت جاده روی اورده که به زیر ساخت ان بهای زیادی داده میشد. بطوری که این شبکه ها که زیر سازی بهتری داشتند را به شبکه انگلیسی معروف شد و باعث رشد حرکت میشد. این جاده ها بیشتر برای جابجایی بار و نظامیان و تجهیزات استفاده می شود .
مطالب مرتبط:
حمل و نقل جاده ای چیست؟