حاکمیت بخش دولتی برای اجرای مدیریت حمل و نقل بار

حاکمیت بخش دولتی برای اجرای مدیریت حمل و نقل بار

این مقاله بر اساس نتایج تحقیقات انجام شده توسط کمیته فنی PIARC B4 (حمل و نقل بار و بین وسیله‌ای)، گروه کاری 3 (مدیریت بار شهری) در چرخه تحقیقاتی 2008-2011 است. این مقاله بر روی رویه برنامه‌ریزی، اجرا و ارزیابی اقدامات سیاستی برای حمل و نقل بار شهری تمرکز دارد. عنوان گزارش که نشان می‌دهد «حاکمیت» از نظر کار مشترک لازم برای حل مشکلات دشوار پیش روی ذینفعان، چالش برانگیز است. این مقاله طرح کلی راهنمایی برای حاکمیت حمل و نقل بار شهری در بخش دولتی را ارائه می‌دهد.

مقدمه

جابجایی بار، که عمدتاً توسط حمل و نقل جاده‌ای انجام می‌شود، می‌تواند باعث ایجاد مسائل اجتماعی متعددی مانند ازدحام ترافیک، تخریب محیط کنار جاده‌ای و تصادفات رانندگی شود که همگی می‌توانند منجر به بدتر شدن کیفیت زندگی شوند. «مدیریت حمل و نقل بار جاده‌ای (RFTM)» به ویژه در مناطق شهری، که تقریباً هیچ روش دیگری برای جابجایی بار در دسترس نیست، ضروری می‌شود. اقدامات RFTM مجموعه‌ای از سیاست‌هایی است که برای بهبود ایمنی و کارایی اقتصادی وسایل نقلیه باری و همچنین کاهش بار زیست‌محیطی مرتبط با آنها و بهبود کیفیت زندگی محلی طراحی شده‌اند. این اقدامات شامل اقدامات زیرساختی و غیرساختاری مانند توسعه جاده‌ها و تخصیص جابجایی بار به یک مسیر مطلوب است.

یک چارچوب جدید و چالش‌برانگیز برای مقابله با مسائل حمل‌ونقل بار شهری مبتنی بر حاکمیت شهری توسعه داده شده است. این چارچوب از چهار مرحله تشکیل شده است: (الف) شناسایی مشکل، (ب) یافتن رویکردها و اندازه‌گیری‌ها، (ج) اجرا و (د) ارزیابی. پس از کار برای توسعه چارچوب، نکات مهم زیر برای دستیابی به RFTM موفق یافت شد.

اهمیت PPP. استفاده از مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) روشی سازنده برای مشاوره و مشارکت ذینفعان در هر مرحله از برنامه‌ریزی ارائه می‌دهد. می‌توان یا روش مشارکت کیفیت بار (FQP) یا روش مشارکت عمومی (PI) را انجام داد. مسئولیت مقامات دولتی. مقامات دولتی مسئولیت نهایی برنامه‌ریزی، اجرا و مدیریت اقدامات سیاستی را بر عهده دارند.

طراحی حرکت مطلوب وسایل نقلیه باری. در میان تمام مراحل گردش کار، باید بر “طراحی حرکت مطلوب وسایل نقلیه باری در جاده‌ها در کل منطقه شهر” تأکید شود زیرا این مرحله کلید موفقیت مدیریت با به اشتراک گذاشتن وضعیت ایده‌آل مشترک بین همه ذینفعان است. به دنبال بهترین ترکیب رویکرد و اقدامات باشید. یافتن بهترین ترکیب رویکردها و اقدامات برای مشکلات لجستیک شهری به جای انجام یک اقدام متقابل واحد، مهم است تا بررسی دقیق انجام شود و از اقدامات کوته‌بینانه جلوگیری شود. اهمیت انتخاب بهترین ترکیب برجسته شده است. ارزیابی نتایج اقدامات. بهبود با ارزیابی تجربی و علمی در چرخه PDCA باید اجرا شود.(منبع).

Call Now Button