بنز شاسی مشکی اصطلاحی است که در ایران برای برخی از کامیونهای مدل ۱۹۲۴ تولیدشده توسط مرسدس‑بنز و مونتاژشده در ایران توسط ایرانخودرو دیزل به کار میرود. این کامیونها عمدتاً در سالهای ۱۳۷۶ و اوایل ۱۳۷۷ تولید شدند و تفاوت اصلی آنها با مدلهای رایجتر، رنگ شاسی است که بهجای رنگ قرمز معمول، به رنگ مشکی رنگآمیزی شده است.

تفاوت بین بنز شاسی قرمز و مشکی در چیست؟
بر اساس تجربه رانندگان و اطلاعات موجود، چند دیدگاه درباره علت شاسی مشکی وجود دارد. برخی معتقدند این سری برای صادرات به کشورهای دیگر (مانند کشورهای عربی یا پاکستان) تولید شده بود و پس از لغو صادرات، در بازار داخلی عرضه شد. گروهی دیگر میگویند دلیل آن صرفاً تغییر در خط تولید یا کمبود رنگ قرمز بوده است. از نظر فنی، در بیشتر موارد موتور، گیربکس، دیفرانسیل و توان فنی تفاوت اساسی با مدلهای شاسی قرمز ندارند و مشخصات کلی مشابه است. با این حال، بعضی رانندگان به تفاوتهای جزئی مانند نرمی حرکت، کیفیت مونتاژ یا برخی قطعات خاص اشاره میکنند که بیشتر به شرایط نگهداری و نوع سفارش مربوط است تا رنگ شاسی. (منبع) و (منبع) و (منبع)
در واقع، «شاسی مشکی» بیشتر یک شناسه ظاهری و اصطلاح بازاری است تا یک مدل کاملاً متفاوت از نظر مهندسی. ارزش بالاتر این مدلها در بازار معمولاً به دلیل کمیاب بودن، سال تولید خاص، و دیدگاه مثبت رانندگان نسبت به کیفیت آنها است، نه تغییرات اساسی در ساختار فنی.