![[09127409082]](https://barast.com/wp-content/uploads/2021/01/newlogo.png){kind=small}
ایمنی آسیبپذیر کاربران جاده و وسایل نقلیه باری: مطالعه موردی در کارولینای شمالی و تنسی
افزایش ترافیک باری، تهدیدات ایمنی جادهای بیشتری را برای کاربران آسیبپذیر جاده (VRU)، از جمله عابران پیاده و دوچرخهسواران، در جوامع شهری ایجاد کرده است. اگرچه مطالعات پراکندهای در مورد تصادفات مربوط به کامیونها وجود دارد، اما منابع علمی دانش محدودی در مورد چگونگی تأثیر عوامل سطح تصادف بر تصادفات مربوط به حمل و نقل شهری ارائه میدهند. مطالعه ما از دادههای تصادف از کارولینای شمالی (2007-2019) و تنسی (2009-2019) برای بررسی رابطه بین عوامل سطح تصادف و وقوع و شدت آسیب تصادفات مربوط به وسایل نقلیه باری و VRUها استفاده میکند. عوامل سطح تصادف شامل ویژگیهای اجتماعی-جمعیتی VRUها و رانندگان وسایل نقلیه باری، رفتارهای رانندگی، اثرات زمانی و آب و هوایی و عوامل محیطی است. نتایج نشان میدهد که تصادفات VRU مربوط به حمل و نقل باری، در مقایسه با تصادفات VRU غیر مرتبط با حمل و نقل باری، بیشتر در املاک خصوصی و پارکینگها رخ میدهد و احتمال بیشتری برای ایجاد جراحات شدید یا مرگ و میر دارد. نتایج همچنین نشان میدهد که دخالت وسایل نقلیه بزرگتر و وقوع در بخشهای میانی جاده با پیامدهای آسیب شدیدتر مرتبط است. نتایج این تحقیق میتواند به طراحان جامعه و حمل و نقل کمک کند تا توجه خود را به تأثیرات ایمنی ترافیک رو به رشد بار در جوامع شهری افزایش دهند.
مقدمه
فعالیتهای تجارت الکترونیک و جابجایی کالا در طول دهه گذشته به سرعت افزایش یافته و منجر به رشد قابل توجه حجم بار کامیونها شده است. طبق گزارش انجمن کامیونهای آمریکا (ATA، ۲۰۱۹)، حجم بار در ایالات متحده در سال ۲۰۱۹ به حدود ۱۶.۳ میلیارد تن رسیده و انتظار میرود تا سال ۲۰۲۹، ۳۶ درصد افزایش یابد. رشد قابل توجه فعالیتهای تجارت الکترونیک، ترافیک بار را نیز به شریانهای شهری و خیابانها منتقل کرده است. این تغییرات، اثرات جانبی زیستمحیطی قابل توجهی از جمله آلودگی هوا، سر و صدا و تهدیدات ایمنی جادهها را ایجاد کرده است (Visser و همکاران، ۲۰۱۴). این مطالعه درک تهدیدات ایمنی جادهها در جوامع شهری را افزایش میدهد.
رشد قابل توجه ترافیک باری در مناطق شهری، نگرانیهایی را در مورد ایمنی جادهها در مناطق شهری ایجاد میکند. میزان جراحات غیرکشنده مرتبط با بار از سال ۲۰۰۹ تا ۲۰۱۵، ۴۵ درصد و میزان مرگ و میر مرتبط با بار در مناطق شهری ۱۷ درصد افزایش یافته است، اگرچه میزان کلی جراحات غیرکشنده و میزان مرگ و میر در ایالات متحده برای همه تصادفات وسایل نقلیه هر دو ۳ درصد افزایش یافته است (مکدونالد و همکاران، ۲۰۱۹). در مقایسه با وسایل نقلیه مسافربری، وسایل نقلیه باری سنگینتر هستند و انرژی جنبشی تصادفات را افزایش میدهند. علاوه بر این، مناطق شهری زیرساختهای باری محدودی مانند فضای جادهای، فضاهای بارگیری و پارکینگ برای پذیرش ترافیک رو به رشد بار دارند. این محدودیتها، عملکرد ایمن و کارآمد وسایل نقلیه را بیشتر به چالش میکشد.
برخورد بین وسایل نقلیه باری و VRUها، از جمله عابران پیاده و دوچرخهسواران، شایسته توجه بیشتری است، به خصوص در مناطق شهری که برای فضای محدود جاده رقابت میکنند. VRUها از شبکههای حمل و نقلی استفاده میکنند که توسط سختافزارهای محافظت از سرنشینان محافظت نمیشوند، بنابراین آنها را در برابر آسیبهای ناشی از تصادفات رانندگی آسیبپذیرتر میکند (OCDE/OECD, 1998). بیش از 50 درصد از تلفات تصادفات در جهان مربوط به VRUها است (WHO/OMS, 2009). تصادفات VRU مربوط به کامیونهای بزرگ نسبت به سایر انواع وسایل نقلیه، احتمال بیشتری دارد که باعث جراحات و تلفات شود. مکدونالد و همکاران (2019) همچنین نشان دادند که سهم تلفات تصادفات مربوط به بار مربوط به VRUها از سال 2009 تا 2015، به ویژه در مناطق شهری، افزایش یافته است.
این مطالعه تأثیر ترافیک باری بر ایمنی VRU در مناطق شهری را بررسی میکند. ما بر دو سوال تحقیقاتی تمرکز میکنیم، ۱) عوامل سطح تصادف چگونه با وقوع تصادفات VRU مرتبط با بار در مقایسه با تصادفات VRU غیرمرتبط با بار مرتبط هستند؟ و ۲) عوامل سطح تصادف چگونه با شدت آسیب تصادفات VRU مرتبط با بار مرتبط هستند؟ این عوامل سطح تصادف شامل ویژگیهای اجتماعی-جمعیتی رانندگان VRU و وسایل نقلیه باری، رفتارهای رانندگی، اثرات زمانی و آب و هوایی و سایر عوامل محیطی است. ما از دادههای تصادف از کارولینای شمالی و تنسی برای شناسایی تصادفاتی که شامل حداقل یک وسیله نقلیه باری و یک VRU هستند و در مناطق شهری غیر بین ایالتی رخ میدهند، استفاده میکنیم. ما مدلهای لوجیت را برای بررسی عوامل سطح تصادف مرتبط با وقوع و شدت این تصادفات VRU مرتبط با بار تخمین میزنیم.
این مطالعه از دو طریق به ادبیات و شیوههای برنامهریزی کمک میکند. اول، این مطالعه از معدود مطالعاتی است که با بررسی وقوع تصادفات VRU-باربری، تأثیرات ترافیک بار شهری بر ایمنی VRU را در دوران رو به رشد حمل و نقل بار شهری بررسی میکند. این مطالعه درک زمان، چگونگی، مکان و شرایطی که تصادفات مربوط به وسایل نقلیه باری و VRUها رخ میدهد را افزایش میدهد. دوم، این مطالعه عوامل سطح تصادف مرتبط با شدت تصادفات VRU-باربری را بررسی میکند که به شیوههای برنامهریزی برای کاهش آسیبهای ناشی از این تصادفات کمک میکند. به طور کلی، نتایج تحقیق میتواند به شناسایی مکانهای پرخطر تصادفات مربوط به حمل و نقل بار کمک کند و راهنماییهایی را برای بهبود ایمنی جادهای مرتبط با ترافیک رو به رشد بار در خیابانها و محلههای شهری ارائه دهد. ما با مروری بر ادبیات در مورد تأثیر ترافیک بار بر ایمنی جاده و عوامل مؤثر بر تصادفات مربوط به VRUها و/یا کامیونها شروع میکنیم. سپس دادهها و روشها را شرح میدهیم و در نهایت، نتایج را ارائه میدهیم و با بحث در مورد پیامدهای سیاستی نتیجهگیری میکنیم.(منبع).